കോഴിക്കോട് വിമാനത്താവളത്തിൽ വെച്ച് സ്വർണം തട്ടിയെടുക്കാൻ ശ്രമിച്ച സംഘത്തെ പൊലീസ് സാഹസികമായി പിടികൂടി. വിദേശത്തുനിന്നും 18 പവൻ സ്വർണവുമായി എത്തിയ തലശ്ശേരി തിരുവങ്ങാട് സ്വദേശിനിയായ പ്രിയങ്ക, കണ്ണൂർ സ്വദേശികളായ ശ്രീലാൽ, പ്രിൻസ്, സുബിത്ത് എന്നിവരും, സ്വർണം വാങ്ങാൻ അവിടെയെത്തിയ മട്ടന്നൂർ സ്വദേശി ജാബിറുമാണ് പിടിയിലായത്.
ഇന്നു രാവിലെ 11:30-ഓടെ വിമാനത്താവളത്തിലെത്തിയ പ്രിയങ്കയെയും കൊണ്ട് ഒരു നീല നിറത്തിലുള്ള കാർ അതിവേഗത്തിൽ രക്ഷപ്പെടുകയായിരുന്നു. സ്വർണം സ്വീകരിക്കാൻ നിന്നിരുന്ന ജാബിർ കാറിനു പിന്നാലെ ഓടിയെങ്കിലും തടയാനായില്ല. തുടർന്ന്, മറ്റൊരു സ്വർണക്കടത്ത് സംഘമാണെന്ന സംശയത്താൽ കരിപ്പൂർ എസ്‌ഐയും പൊലീസും ഇവരെ പിന്തുടർന്നു. ഇടവഴികളിലൂടെ അമിതവേഗതയിൽ പാഞ്ഞ കാറിനെ 12 കിലോമീറ്റർ അകലെ പൂളക്കൽ അങ്ങാടിയിൽ വെച്ച് റോഡ് കുറുകെ ഇട്ട് നാട്ടുകാരുടെ സഹായത്തോടെ പൊലീസ് തടയുകയായിരുന്നു.
പിടിയിലായവർ നിരവധി ക്രിമിനൽ കേസുകളിൽ പ്രതികളാണെന്ന് പൊലീസ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പ്രതികളെ ചോദ്യം ചെയ്തു വരികയാണെന്നും, കേസിൽ പ്രിയങ്കയുടെ പങ്ക് പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും പൊലീസ് അറിയിച്ചു. എസ്‌ഐമാരായ സൈതലവി കുമാർ, റീന, കബീർ എന്നിവരും മറ്റ് പൊലീസും സ്പെഷ്യൽ സ്ക്വാഡ് അംഗങ്ങളും ചേർന്നാണ് ഈ സംഘത്തെ പിടികൂടിയത്.
വർക്കലയിൽ വറ്റ മത്സ്യം കഴിച്ച് ദേഹാസ്വാസ്ഥ്യം നേരിട്ടതിനെ തുടർന്ന് ചികിത്സയിലായിരുന്ന മത്സ്യത്തൊഴിലാളി സുധീർ (40) അന്തരിച്ചു. ഭക്ഷ്യവിഷബാധയേറ്റതായാണ് പ്രാഥമിക നിഗമനം. മറ്റൊരു ബോട്ടിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച മത്സ്യം വാങ്ങിയാണ് സുധീറും കുടുംബവും പാകം ചെയ്തു കഴിച്ചത്.
കഴിഞ്ഞ ഒക്ടോബർ 28-നാണ് അദ്ദേഹത്തിന് ശാരീരിക അസ്വസ്ഥതകൾ അനുഭവപ്പെട്ടത്. തുടർന്ന് വർക്കല താലൂക്ക് ആശുപത്രി, പാരിപ്പള്ളി മെഡിക്കൽ കോളജ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ചികിത്സ തേടുകയും, നില ഗുരുതരമായതിനെ തുടർന്ന് തിരുവനന്തപുരം മെഡിക്കൽ കോളജ് ആശുപത്രിയിലെ അത്യാഹിത വിഭാഗത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയുമായിരുന്നു. അവിടെ ചികിത്സയിൽ കഴിയവെ ഇന്ന് രാവിലെയോടെ മരണം സംഭവിക്കുകയായിരുന്നു.
കുടുംബത്തിലെ മറ്റുള്ളവർക്കും ചെറിയ രീതിയിൽ ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങളും അലർജിയും ഉണ്ടായെങ്കിലും ആരുടെയും നില ഗുരുതരമായിരുന്നില്ല. മത്സ്യത്തിന്റെ മുട്ടയും മറ്റും കഴിച്ചവർക്കാണ് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടായതെന്ന് പഞ്ചായത്ത് ആരോഗ്യവിഭാഗം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി മീനിന്റെ സാമ്പിൾ കൊച്ചിയിലെ കേന്ദ്ര മത്സ്യസാങ്കേതിക ഗവേഷണ സ്ഥാപനത്തിലേക്ക് പരിശോധനയ്ക്കായി അയച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൊല്ലം-ചെങ്കോട്ട റെയിൽവേ പാതയിൽ ട്രെയിൻ തട്ടി കടുവ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ആര്യങ്കാവിനും ഭഗവതീപുരത്തിനും മധ്യേ തമിഴ്‌നാട് അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ വെച്ചാണ് ദാരുണമായ ഈ അപകടം സംഭവിച്ചത്. പാലക്കാടേക്ക് സർവീസ് നടത്തുകയായിരുന്ന പാലരുവി എക്സ്പ്രസാണ് കടുവയെ ഇടിച്ചത്.
അപകടം നടന്ന ഉടൻ തന്നെ ട്രെയിൻ ജീവനക്കാർ വിവരം തമിഴ്‌നാട് വനംവകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അറിയിക്കുകയായിരുന്നു. സംഭവം നടന്നതിനെ തുടർന്ന് കുറച്ചു സമയം ട്രെയിൻ പാതയിൽ നിർത്തിയിടേണ്ടി വന്നു. തുടർന്ന് റെയിൽവേ ട്രാക്കിൽ കിടന്നിരുന്ന കടുവയുടെ മൃതദേഹം അവിടെനിന്ന് മാറ്റിയ ശേഷമാണ് പാലരുവി എക്സ്പ്രസ് യാത്ര തുടർന്നത്.
മനസ്സിന് കുളിർമയേകുന്ന സായാഹ്നങ്ങൾ; പൂത്തൻവേലിക്കര പാലം ഇനി യുവാക്കളുടെ ഇഷ്ടയിടം
എറണാകുളം – തൃശൂർ ജില്ലകളുടെ അതിർത്തിയിൽ, പെരിയാറും ചാലക്കുടിപ്പുഴയും സംഗമിക്കുന്ന മനോഹരമായ തീരപ്രദേശമാണ് പുത്തൻവേലിക്കര. 1975-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഐ.വി. ശശിയുടെ കന്നിചിത്രമായ ‘ഉത്സവം’ മൂലം ശ്രദ്ധനേടിയ ഈ ഗ്രാമം അന്ന് നേരിട്ടിരുന്ന രൂക്ഷമായ കുടിവെള്ളക്ഷാമത്തെക്കുറിച്ചാണ് ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. എന്നാൽ അരനൂറ്റാണ്ടിനിപ്പുറം ആ പ്രതിസന്ധികളെയെല്ലാം തരണം ചെയ്ത്, പാലിയത്തിന്റെ ചരിത്രപ്പഴമയും പച്ചപ്പു നിറഞ്ഞ പാടശേഖരങ്ങളും പേറി വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്റെ പുത്തൻ സാധ്യതകളിലേക്ക് ഈ പ്രദേശം മുന്നേറുകയാണ്.
ഒരു കാലത്ത് യാത്ര സൗകര്യങ്ങളുടെ കുറവു മൂലം പുറംലോകത്ത് നിന്ന് ഒറ്റപ്പെട്ടു കിടന്ന ഇവിടേക്ക് എത്താൻ മഞ്ഞാലി, കണക്കൻകടവ്, ഇളന്തിക്കര വഴി ഏറെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടിയിരുന്നു. എന്നാൽ 2018-ൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ട സ്റ്റേഷൻകടവ് പാലം ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുക മാത്രമല്ല ചെയ്തത്, 2018-ലെ മഹാപ്രളയത്തിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ജനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിത താവളമൊരുക്കിയും രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തുണയായുമൊരു ജീവനാഡിയായി മാറി. പ്രളയ അതിജീവനത്തിന്റെ ഓർമ്മകൾ തുടിക്കുന്ന ഈ പാലം ഇന്ന് വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ കൊച്ചിയിൽ നിന്നും പറവൂരിൽ നിന്നും എത്തുന്ന ആളുകൾക്ക് പ്രകൃതിഭംഗിയും കുളിർകാറ്റും ആസ്വദിക്കാനുള്ള പ്രധാന കേന്ദ്രമാണ്.
പാലത്തിനടുത്തായി പെരിയാറിലെ മാളവന ശിവക്ഷേത്രത്തോട് ചേർന്ന് ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന കൂറ്റൻ മാളവനപ്പാറ സഞ്ചാരികൾക്ക് വേറിട്ടൊരു കാഴ്ച സമ്മാനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രഭാതങ്ങളിൽ ആമ്പൽ പൂക്കൾ പൂത്തുനിൽക്കുന്ന താഴഞ്ചിറ പാടശേഖരം സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വലിയ തരംഗമായി മാറുകയും, കടമക്കുടിയെയും കുമ്പളങ്ങിയെയും പോലെ നാടൻ സായാഹ്ന ഭംഗി തേടിയെത്തുന്ന സഞ്ചാരികളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഇടമായി മാറുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കുടിവെള്ളമില്ലാത്ത ഗ്രാമമെന്ന പഴയ പ്രതിച്ഛായ മാറ്റി പ്രകൃതിഭംഗിയും അതിജീവന ചരിത്രവും കൊണ്ട് എറണാകുളത്തിന്റെ ടൂറിസം ഭൂപടത്തിൽ ഇന്ന് പുത്തൻവേലിക്കര തനതായൊരിടം ഉറപ്പിച്ചു കഴിഞ്ഞു.
ന്യൂസിലൻഡിൽ ഒരു ഏകദിന മത്സരത്തിൽ നാല് വിക്കറ്റ് നേട്ടം സ്വന്തമാക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ മാത്രം ഇന്ത്യൻ ഫാസ്റ്റ് ബൗളറെന്ന ചരിത്ര നേട്ടത്തിൽ ജവഗൽ ശ്രീനാഥ്, മുഹമ്മദ് ഷമി എന്നിവർക്കൊപ്പം അർഷ്ദീപ് സിംഗും ഇടംപിടിച്ചു. ബുധനാഴ്ച ഓക്‌ലൻഡിലെ ഈഡൻ പാർക്കിൽ നടന്ന ന്യൂസിലൻഡിനെതിരായ ആദ്യ ഏകദിനത്തിലാണ് 10 ഓവറിൽ 70 റൺസിന് 4 വിക്കറ്റ് വീഴ്ത്തി അർഷ്ദീപ് ഈ നേട്ടം കൈവരിച്ചത്. ന്യൂസിലൻഡ് മണ്ണിൽ ഒരു ഇന്ത്യൻ പേസറുടെ നാലാമത്തെ മികച്ച ബൗളിംഗ് പ്രകടനമാണിത്. 2003-ൽ ഓക്‌ലൻഡിൽ 23 റൺസിന് 4 വിക്കറ്റും, 1995-ൽ നേപ്പിയറിൽ 52 റൺസിന് 4 വിക്കറ്റും വീഴ്ത്തിയ ജവഗൽ ശ്രീനാഥാണ് ആദ്യ രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങളിൽ. 2014-ൽ നേപ്പിയറിൽ 55 റൺസിന് 4 വിക്കറ്റ് വീഴ്ത്തിയ മുഹമ്മദ് ഷമിയാണ് മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത്.
ഒരു വിക്കറ്റ് കൂടി നേടിയിരുന്നെങ്കിൽ അർഷ്ദീപിന് ഏകദിനത്തിൽ തന്റെ രണ്ടാമത്തെ അഞ്ച് വിക്കറ്റ് നേട്ടം പൂർത്തിയാക്കാമായിരുന്നു. കൂടാതെ ന്യൂസിലൻഡിൽ അഞ്ച് വിക്കറ്റ് നേടുന്ന രണ്ടാമത്തെ മാത്രം ഇന്ത്യൻ ബൗളറാകാനും സാധിക്കുമായിരുന്നു. 1994-ൽ വെല്ലിംഗ്ടണിൽ 33 റൺസിന് 5 വിക്കറ്റ് വീഴ്ത്തിയ അനിൽ കുംബ്ലെ മാത്രമാണ് നിലവിൽ ഈ നേട്ടം സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഏക ഇന്ത്യൻ താരം. ഈ വർഷം അഞ്ച് ഏകദിനങ്ങളിൽ നിന്നായി 23.08 ശരാശരിയിലും 6.08 ഇക്കോണമി നിരക്കിലും അർഷ്ദീപ് 12 വിക്കറ്റുകൾ വീഴ്ത്തിയിട്ടുണ്ട്. 70 റൺസിന് 6 വിക്കറ്റ് നേടിയതാണ് ഈ കാലയളവിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം.
ഇന്നിംഗ്സിന് ശേഷം സംസാരിച്ച അർഷ്ദീപ്, ന്യൂസിലൻഡിലെ സാഹചര്യം ബൗളർമാർക്ക് അനുകൂലമായിരുന്നെന്നും ഇവിടെ ബൗൾ ചെയ്യുന്നത് ഏറെ സന്തോഷകരമാണെന്നും പറഞ്ഞു: “ഇവിടുത്തെ കാലാവസ്ഥ എനിക്ക് ഒത്തിരി ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. പിച്ച് ബൗളർമാർക്ക് നല്ല പിന്തുണ നൽകുന്നുണ്ട്. ഉപഭൂഖണ്ഡത്തിൽ നിന്ന് വരുമ്പോൾ പിച്ചിൽ നിന്ന് ഇത്തരത്തിൽ ജീവൻ ലഭിക്കുന്നത് എപ്പോഴും സന്തോഷമുള്ള കാര്യമാണ്. കാറ്റും ബൗളിംഗിന് ഏറെ സഹായിക്കുന്നുണ്ട്.”
ഷോർട്ട് പിച്ച് പന്തുകൾ ഉപയോഗിച്ചതിനെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമാക്കിയ അർഷ്ദീപ്, പിച്ചിൽ നിന്നുള്ള ആനുകൂല്യം പരമാവധി മുതലാക്കാനാണ് ടീം ശ്രമിച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞു: “പിച്ചിൽ എന്തോ മാറ്റമുണ്ടെന്ന് എനിക്ക് തോന്നി, അതിനാൽ പന്തിന്റെ സീം മണ്ണിൽ ശക്തമായി കുത്തിച്ച് പിച്ച് നൽകുന്ന ആനുകൂല്യം മുതലാക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചത്. ആ ലെങ്തിൽ വരുന്ന പന്തുകളിൽ ബാറ്റര്‍മാർ ഷോട്ടുകൾക്ക് മുതിർന്നതോടെ വിക്കറ്റുകൾ ലഭിക്കുകയും ചെയ്തു.”
അഞ്ചാം വിക്കറ്റ് നഷ്ടമായതിൽ തനിക്ക് നിരാശയുണ്ടെന്നും ഇടങ്കയ്യൻ പേസർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “എനിക്ക് ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ട വിക്കറ്റ് ആ അഞ്ചാമത്തേത് ആകുമായിരുന്നു, എന്നാൽ അത് ലഭിച്ചില്ല. അതിനാൽ ആ ഒരു വിക്കറ്റിനായുള്ള തിരച്ചിൽ ഞാൻ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്.”
കൈൽ ജാമിസന്റെ വിക്കറ്റ് വീഴ്ത്തിയ ശേഷമുള്ള നൃത്തച്ചുവടുകളോടെയുള്ള ആഘോഷം തന്റെ കാമുകിയും നടിയും മോഡലുമായ സമ്രീൻ കൗറിനായി സമർപ്പിച്ചതാണെന്നും അർഷ്ദീപ് വെളിപ്പെടുത്തി: “അത് എന്റെ കാമുകിക്കുള്ളതായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ പുറത്ത് നടക്കാൻ പോകുമ്പോഴോ മറ്റോ ചെയ്യാറുള്ള നൃത്തച്ചുവടുകളാണത്. മൂഡ് കുറച്ച് ഡൗൺ ആകുമ്പോഴൊക്കെ ഞങ്ങൾ ആ ആഘോഷം ചെയ്ത് പരസ്പരം സന്തോഷിപ്പിക്കാറുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് ഈ ആഘോഷം അവൾക്കുള്ളതായിരുന്നു.”
ഈഡൻ പാർക്കിൽ നടന്ന അഞ്ച് മത്സരങ്ങളടങ്ങിയ ഏകദിന പരമ്പരയിലെ ആദ്യ പോരാട്ടത്തിൽ ന്യൂസിലൻഡിനെ 185 റൺസിന് ചുരുട്ടിക്കെട്ടാൻ അർഷ്ദീപിന്റെ ഈ നാല് വിക്കറ്റ് പ്രകടനം ഇന്ത്യയെ സഹായിച്ചു. അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ പരമാവധി മുതലെടുത്ത ഇന്ത്യൻ ബൗളിംഗ് നിര ആതിഥേയരുടെ ബാറ്റിംഗ് നിരയെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുകയായിരുന്നു.
ഞായറാഴ്ച ഫ്ലോറിഡയിലുണ്ടായ ലിയർജെറ്റ് വിമാന അപകടത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ട 20-കാരിയായ സഹ-പൈലറ്റിന്റെ ദാരുണമായ അവസാന വാക്കുകൾ കേട്ടതിനെക്കുറിച്ച് അവരുടെ അടുത്ത സുഹൃത്ത് പ്രതികരിച്ചു. ലിയർജെറ്റ് 60 വിമാനം ഫ്ലോറിഡയിലെ പാം ബീച്ച് കൗണ്ടിക്ക് മുകളിലൂടെ താഴേക്ക് പതിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, 20-കാരിയായ നതാലിയ ഫിൽഗ്വേരാസ് എന്ന സഹ-പൈലറ്റ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളിലേക്ക് (ATC) പരിഭ്രാന്തിയോടെ അടിയന്തര സന്ദേശം (Mayday call) അയച്ചിരുന്നു.
“722 ബ്രാവോ ഡെൽറ്റ, ഞങ്ങൾ 8,000 അടി താഴേക്ക് പതിക്കുകയാണ്, മെയ്ഡേ, മെയ്ഡേ! മിനിറ്റിൽ 10,000 അടി എന്ന വേഗതയിലാണ് ഞങ്ങൾ താഴേക്ക് പതിക്കുന്നത്!” എന്ന് ഫിൽഗ്വേരാസ് റേഡിയോയിലൂടെ വിളിച്ചുപറഞ്ഞു. “ജീവിതത്തിൽ ഞാൻ കേട്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭയാനകമായ ശബ്ദമായിരുന്നു അത്,” മിഡിൽ സ്കൂൾ കാലം മുതൽ നതാലിയയുടെ സുഹൃത്തായ മിക്കീല ഷ്ലൂത്ത് ‘സി.ബി.എസ് മോർണിംഗ്സിനോട്’ പറഞ്ഞു. വിമാനം തകർന്നുവീണ് വൻ സ്ഫോടനമുണ്ടാകുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് വരെ, വിമാനത്തിന്റെ വേഗതയെക്കുറിച്ചും ഉയരത്തെക്കുറിച്ചും ഭയന്നുവിറച്ച ആ സഹ-പൈലറ്റ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളിന് വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ടിരുന്നു. തങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ “നിലത്തുപതിക്കുമെന്നും” ഇനി “സമയമില്ലെന്നും” അവർ അറിയിച്ചു. “ജീവനുതന്നെ അപകടമുണ്ടായ ആ നിമിഷത്തിലും അവർ എത്ര ശാന്തയായാണ് കാര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്തതെന്നും വിവരങ്ങൾ കൈമാറിയതെന്നും ഓർക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് വലിയ അഭിമാനം തോന്നുന്നു,” ദുരന്തമുഖത്തും സുഹൃത്ത് കാണിച്ച പ്രൊഫഷണലിസത്തെ പ്രശംസിച്ചുകൊണ്ട് മിക്കീല പറഞ്ഞു. അപകടസമയത്ത് 55-കാരനായ അനുഭവസമ്പന്നനായ പൈലറ്റ് ജെഫ് ഗ്രെഗറിക്കൊപ്പമാണ് ഫിൽഗ്വേരാസ് കോക്ക്പിറ്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഗ്രെഗറി വിമാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ ഫിൽഗ്വേരാസ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളുമായി വിവരങ്ങൾ കൈമാറുകയായിരുന്നിരിക്കാം എന്നാണ് വിദഗ്ദ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ.
പാം ബീച്ച് കൗണ്ടിയിൽ വളർന്ന ഫിൽഗ്വേരാസിന് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതിനും മുമ്പ്, 2023 ഒക്ടോബറിൽ 17-ാം വയസ്സിൽ പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടിയത് പ്രാദേശിക മാധ്യമങ്ങളിൽ വാർത്തയായിരുന്നു. നതാലിയക്ക് ഏകദേശം 1,300 മണിക്കൂറിലധികം വിമാനം പറത്തിയുള്ള പരിചയ സമ്പത്തുണ്ടെന്ന് ബന്ധുക്കൾ പറഞ്ഞു. വരുന്ന ജനുവരിയിൽ 21 വയസ്സ് തികയുമായിരുന്ന തന്റെ മകൾ കഴിഞ്ഞ ഒമ്പത് മാസമായി കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റായി ജോലി ചെയ്തുവരികയായിരുന്നുവെന്ന് നതാലിയയുടെ മാതാവ് കാമില ഗാഡെൽഹ കോർട്ടലെറ്റി പറഞ്ഞു.
“അവളുടെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ആ സ്വപ്നം തന്നെ അവളെ എന്നിൽ നിന്ന് അകറ്റുമെന്ന് എനിക്കറിയാമായിരുന്നു,” മകളുടെ വേർപാടിൽ തകർന്ന ആ അമ്മ പറഞ്ഞു. “ഒരു വിമാനം അവളെ എന്നിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് എനിക്ക് എപ്പോഴും അറിയാമായിരുന്നു. എങ്കിലും എനിക്ക് അവളെക്കുറിച്ച് വലിയ അഭിമാനമായിരുന്നു. അവൾ സ്വന്തം സ്വപ്നം ജീവിക്കുകയാണെന്ന് എനിക്കറിയാമായിരുന്നു,” അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. വിമാനം തകരുന്നതിന് 10 മിനിറ്റ് മുമ്പ് നതാലിയ തന്റെ കാമുകനായ ജസ്റ്റിന് സന്ദേശം അയച്ചിരുന്നതായി വളർത്തച്ഛൻ തിയാഗോ കോർട്ടലെറ്റി (44) പറഞ്ഞു. “ശക്തമായ കാറ്റും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുമുണ്ട് (turbulence and ice)” എന്നാണ് അവൾ അയച്ച അവസാന സന്ദേശത്തിൽ പറഞ്ഞിരുന്നത്.
ഓഗസ്റ്റിൽ കാർ യാത്രയ്ക്കിടയിൽ 7 വയസ്സുകാരനായ കുട്ടി തന്നോട് അസഭ്യം പറഞ്ഞതിനെത്തുടർന്ന്, ശിക്ഷയെന്ന നിലയിൽ ‘ഡാനിയൽ ഷെർഗൻ’ (34) എന്നയാൾ കുട്ടിയുടെ വായിലേക്ക് സോപ്പ് ബലമായി തിരുകാൻ ശ്രമിക്കുകയായിരുന്നുവെന്ന് പീപ്പിൾ (People) മാസിക പരിശോധിച്ച സത്യവാങ്മൂലത്തിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു. തന്റെ കാമുകിക്കും നാല് കുട്ടികൾക്കുമൊപ്പം കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴാണ് കുട്ടി പ്രശ്നമുണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങിയതെന്ന് ഷെർഗൻ പോലീസിനോട് പറഞ്ഞു. യാത്രയ്ക്കിടയിൽ ഡങ്കിൻ (Dunkin’) ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് പോകുന്നതിനിടെ, കാറിന്റെ പിൻസീറ്റിലിരുന്ന കുട്ടി മറ്റൊരു കുട്ടിയെ തല്ലാൻ തുടങ്ങി. ഇത് തടയാനായി ഷെർഗൻ പിൻസീറ്റിലേക്ക് കൈ നീട്ടിയപ്പോഴാണ് കുട്ടി ഷെർഗന് നേരെ കടുത്ത അസഭ്യവർഷം നടത്തിയത്.
ഇതോടെ കാർ ഒരു ഡോളർ ജനറൽ (Dollar General) സ്റ്റോറിന് മുന്നിൽ നിർത്തിയ ഷെർഗൻ, കാമുകിയോട് കടയിൽ കയറി ഒരു സോപ്പ് വാങ്ങി വരാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. തുടർന്ന് ഈ സോപ്പ് കുട്ടിയുടെ വായിലേക്ക് ബലമായി തിരുകാൻ ശ്രമിക്കുകയും ഇതിനിടയിൽ കുട്ടിയുടെ നെറ്റിയിൽ അബദ്ധത്തിൽ അടിക്കുകയും ചെയ്തു. സംഭവത്തിന് ശേഷം കുട്ടിയുടെ വലത് ചെവിയിൽ ചതവും മുഖത്തിന്റെ വലതുഭാഗത്ത് ചുവന്ന പാടും ഉണ്ടായിരുന്നു. കുട്ടി തല കാർ സീറ്റിൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ചപ്പോഴാണ് ഇത് സംഭവിച്ചതെന്നാണ് ഷെർഗൻ പോലീസിനോട് പറഞ്ഞത്. കുട്ടിയുടെ മുറിവിൽ നിന്ന് രക്തം വരാൻ തുടങ്ങിയതോടെ ഷെർഗന്റെ കാമുകി പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകി.
ലാപോർട്ട് കൗണ്ടി ഷെരീഫ് ഓഫീസ് ചോദ്യം ചെയ്തപ്പോൾ, കുട്ടിയുടെ ചെവിയിൽ എങ്ങനെയാണ് ചതവുണ്ടായതെന്ന് തനിക്ക് അറിയില്ലെന്നാണ് ഷെർഗൻ അധികൃതരോട് പറഞ്ഞത്. കുട്ടിക്ക് പെട്ടെന്ന് ദേഷ്യം വരുന്ന സ്വഭാവമുണ്ടെന്നും മറ്റ് കുട്ടികളെ തല്ലിയതിന് അടുത്തിടെ സ്കൂളിൽ നിന്ന് സസ്‌പെൻഡ് ചെയ്തിരുന്നുവെന്നും ഇയാൾ പോലീസിനോട് പറഞ്ഞു. ഗാർഹിക പീഡനത്തിന് (domestic battery) കേസ് എടുത്ത ഷെർഗനെ 750 ഡോളർ ബോണ്ടിൽ ജാമ്യത്തിൽ വിട്ടയച്ചതായി കോടതി രേഖകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. കേസിന്റെ തുടർ വിചാരണയ്ക്കായി ജനുവരി 6-ന് ഇയാൾ കോടതിയിൽ ഹാജരാകേണ്ടതുണ്ട്.
തീപിടുത്തമുണ്ടായ മേഖലയിലെ എണ്ണക്കിണറുകൾ തടസ്സമില്ലാതെ അടച്ചുപൂട്ടിയിരുന്നില്ലെന്ന് സുമേറിയൻ ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് കമ്പനി ആരോപിക്കുന്നു. കാനഡയിലെ ആൽബർട്ടയിലുള്ള ‘കനേഡിയൻ ഫോഴ്സസ് ബേസ് വൈൻറൈറ്റ്’ സൈനിക താവളത്തിലുണ്ടായ കാട്ടുതീയിൽ നാല് സൈനികർ കൊല്ലപ്പെടുകയും ഡസൻ കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ഒക്ടോബർ 17-നുണ്ടായ ഈ ദുരന്തത്തിന് കാരണം എണ്ണ-വാതക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളാണെന്നതിന് തെളിവുകളൊന്നുമില്ലെന്ന് സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
എന്നാൽ ഈ ദുരന്തത്തിന് ശേഷം, കാൽഗറി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സുമേറിയൻ ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് (Sumerian Oil and Gas) കമ്പനി, ആൽബർട്ട എനർജി റെഗുലേറ്ററിനെതിരെ (AER) പരസ്യമായി രംഗത്തുവന്നു. തീപിടുത്തത്തിന് ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുമുമ്പ് സൈനിക താവളത്തിലെ നൂറുകണക്കിന് കിണറുകൾ റെഗുലേറ്റർ കണ്ടുകെട്ടിയതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് പുതിയ വിവാദം. തീപിടുത്തമുണ്ടാകുന്നതിന് മുമ്പ് എണ്ണക്കിണറുകൾ സുരക്ഷിതമായി അടച്ചുപൂട്ടി എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എ.ഇ.ആർ (AER) പരാജയപ്പെട്ടതായി കമ്പനി ആരോപിക്കുന്നു. തീ പടരുമ്പോൾ കിണറുകൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാവുന്ന അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അന്നേദിവസം രാത്രി റെഗുലേറ്ററെ ആദ്യം അറിയിച്ചത് തങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരാണെന്നും അവർ പറയുന്നു. സൈനിക താവളത്തിലുണ്ടായ ദുരന്തത്തിന് ശേഷവും കിണറുകളുടെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങളോട് എ.ഇ.ആർ പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ല. ഒക്ടോബർ 5-ന് സുമേറിയന് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും കിണറുകൾ ‘ഓർഫൻ വെൽ അസോസിയേഷന്റെ’ (OWA) സംരക്ഷണയിലാകുകയും ചെയ്തതുമുതൽ ഇവ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചും അവർ പ്രതികരിക്കാൻ തയ്യാറായിട്ടില്ല.
‘പുതിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ’
ഒ.ഡബ്ല്യു.എ (OWA) പ്രസിഡന്റ് ലാർസ് ഡിപോ സി.ബി.സി ന്യൂസിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, സി.എഫ്.ബി വൈൻറൈറ്റിലെ സുമേറിയന്റെ കിണറുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അറിയിച്ചു. എന്നാൽ ഈ പണികൾ എപ്പോഴാണ് പൂർത്തിയായതെന്നോ തീപിടുത്തത്തിന് മുമ്പോ ശേഷമോ ആണോ നടന്നതെന്നോ ഉള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് അദ്ദേഹം മറുപടി നൽകിയില്ല. “സി.എഫ്.ബി വൈൻറൈറ്റിലെ സുമേറിയന്റെ എല്ലാ കിണറുകളും പരിശോധിക്കുകയും അടച്ചുപൂട്ടുകയും (shut in) ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ പുതിയ വീഴ്ചകൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടികൾ തുടർന്നു വരുന്നു. തീപിടുത്ത സമയത്തെ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒ.ഡബ്ല്യു.എ പങ്കാളികളായിരുന്നില്ല,” പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
സുമേറിയൻ കമ്പനിയുടെ വലിയ വീഴ്ചകൾ കാരണമാണ് ഒക്ടോബർ 5-ന് എ.ഇ.ആർ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചതെന്ന് ഒ.ഡബ്ല്യു.എ മുമ്പ് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. സൈനിക താവളത്തിലുടനീളം എണ്ണ-വാതക കിണറുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, തീപിടുത്തത്തിന് കാരണം ഇന്ധന ലൈനുകളോ എണ്ണ-വാതക സംവിധാനങ്ങളോ അല്ലെന്ന് സൈനിക അന്വേഷകർ പറഞ്ഞു. സുമേറിയന്റെ സ്വത്തുക്കളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക്, പുതിയ വിവരങ്ങൾ ഒന്നുമില്ലെന്നും അന്വേഷണം പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും സൈനിക വക്താവ് അറിയിച്ചു.
മന്ത്രിതല അവലോകനത്തിനും നിയമനടപടികൾക്കും ആവശ്യം
എ.ഇ.ആർ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ മനഃപൂർവം ലക്ഷ്യമിടുകയാണെന്ന് സുമേറിയൻ അധികൃതർ ആരോപിക്കുന്നു. തങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം തിരികെ ലഭിക്കുന്നതിനായി കോടതിയെ സമീപിക്കാനും അപ്പീൽ നൽകാനും ഇവർ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, റെഗുലേറ്ററുടെ നടപടികളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ ആൽബർട്ട ഊർജ്ജ മന്ത്രി ബ്രയാൻ ജീനോട് കമ്പനി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ മന്ത്രിയുടെ ഓഫീസ് ഇതിനോട് പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ല. തീപിടുത്തത്തിന് രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ് തന്നെ തങ്ങൾക്ക് കിണറുകളുടെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നുവെന്നും അതിനുശേഷം അങ്ങോട്ട് പ്രവേശനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നും സുമേറിയൻ പറഞ്ഞു. ഒക്ടോബർ 5-ലെ എ.ഇ.ആർ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, സി.എഫ്.ബി വൈൻറൈറ്റിലെ 300-ലധികം വെൽ ലൈസൻസുകൾ ഉൾപ്പെടെ സുമേറിയന്റെ എല്ലാ സ്വത്തുക്കളും ഒ.ഡബ്ല്യു.എയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാക്കിയിരുന്നു.
നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതും, ഫീസ് അടയ്ക്കാത്തതും, വൈൻറൈറ്റിലും കില്ലാമിലും ഉണ്ടായ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ചോർച്ച പരിഹരിക്കാത്തതുമാണ് ഈ നടപടിക്ക് കാരണമായി എ.ഇ.ആർ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചത്. 14 ദിവസത്തിനകം കിണറുകൾ അടച്ചുപൂട്ടാനാണ് ഒ.ഡബ്ല്യു.എയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നത്. എന്നാൽ ഒരു സൈനിക താവളത്തിൽ ഈ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പണികൾ പൂർത്തിയാക്കുക അസാധ്യമാണെന്ന് സുമേറിയൻ നേരത്തെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ വിവരമനുസരിച്ച് ഒക്ടോബർ 5-നും 17-നും ഇടയിൽ ഒ.ഡബ്ല്യു.എ പ്രതിനിധികൾ ആരും സ്ഥലത്ത് എത്തുകയോ കിണറുകൾ അടയ്ക്കുകയോ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ വേർപെടുത്തുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല,” സുമേറിയൻ സി.ബി.സി ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു. തീപിടുത്തമുണ്ടായ രാത്രി തങ്ങളുടെ കിണറുകൾ തീപിടിച്ച മേഖലയിലാണെന്ന് ഒ.ഡബ്ല്യു.എ അടിയന്തര ഹെൽപ്പ് ലൈനിൽ വിളിച്ച് അറിയിച്ചിരുന്നതായി സുമേറിയൻ പറഞ്ഞു. “ഒക്ടോബർ 17 രാത്രി, തങ്ങളുടെ ജീവനക്കാർ ബന്ധപ്പെട്ടപ്പോൾ കിണറുകളൊന്നും അടച്ചുപൂട്ടിയിട്ടില്ലെന്നും ഒക്ടോബർ 27 വരെയെങ്കിലും അങ്ങോട്ട് പോകാൻ പദ്ധതിയില്ലെന്നുമാണ് ഒ.ഡബ്ല്യു.എ വ്യക്തമാക്കിയത്,” സുമേറിയൻ വെബ്‌സൈറ്റിൽ കുറിച്ചു. സൈനിക പരിശീലനത്തിനിടയിലാണ് തീപിടുത്തമുണ്ടായതെന്നും, ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചർ റേഞ്ചിലാണ് (അഗ്നിശമന സേനയ്ക്ക് പ്രവേശനമില്ലാത്ത അപകടകരമായ മേഖല) ആദ്യം തീ കണ്ടതെന്നും ശക്തമായ കാറ്റിൽ ഇത് പടരുകയായിരുന്നുവെന്നും സൈന്യം അറിയിച്ചു. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത അന്വേഷണങ്ങൾ നിലവിൽ നടക്കുന്നുണ്ട്.
സുമേറിയന്റെ ആരോപണങ്ങളിൽ പ്രതികരിക്കാൻ എ.ഇ.ആർ വിസമ്മതിച്ചു. സംഭവം അന്വേഷണത്തിലിരിക്കുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകാനാവില്ലെന്ന് അവർ അറിയിച്ചു. എന്നാൽ സുമേറിയന്റെ നിലപാടിനെ എ.ഇ.ആറിലെ മുൻ പരിസ്ഥിതി ടോക്സിക്കോളജിസ്റ്റ് മാൻഡി ഓൾസ്ഗാർഡ് വിമർശിച്ചു. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൽ കമ്പനി വരുത്തിയ ഗുരുതരമായ വീഴ്ചകൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളതിനാലാണ് റെഗുലേറ്റർ നടപടിയെടുത്തതെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. ദുരന്തത്തെ തങ്ങളുടെ വീഴ്ചകൾ മറയ്ക്കാനായി കമ്പനി ഉപയോഗിക്കരുതെന്നും, അതിനുപകരം പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചിരുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കുകയാണ് വേണ്ടതെന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മുൻകാല നടപടികൾ
2025 നവംബറിലാണ് സുമേറിയൻ കമ്പനി ‘ക്ലിയോ എനർജി കോർപ്പറേഷന്റെ’ സ്വത്തുക്കൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നത്. മുൻപ് സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലായിരുന്ന ക്ലിയോ എനർജിക്കെതിരെയും നിരവധി നടപടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യ ഏറ്റെടുക്കലിനെ എ.ഇ.ആർ എതിർത്തിരുന്നില്ലെങ്കിലും പിന്നീട് തർക്കങ്ങൾ തുടരുകയായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ സുമേറിയന്റെ പ്രവർത്തനം നിർത്തിവെക്കാൻ റെഗുലേറ്റർ ഉത്തരവിട്ടിരുന്നെങ്കിലും കമ്പനി കോടതിയെ സമീപിച്ച് താൽക്കാലിക സ്റ്റേ വാങ്ങി. പൊതുജന സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതിയും സംരക്ഷിക്കാൻ സുമേറിയന് കഴിയില്ലെന്ന വിലയിരുത്തലിലാണ് ഒക്ടോബർ 5-ന് ഇവരുടെ നിയന്ത്രണം ഒ.ഡബ്ല്യു.എയ്ക്ക് കൈമാറിയത്.
‘അവസാന ആയുധമായി ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കൽ’
വർഷങ്ങളായുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ തങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ സമയം നൽകിയില്ലെന്ന് സുമേറിയൻ ആരോപിക്കുന്നു. എ.ഇ.ആർ തങ്ങളുടെ സ്വന്തം നയങ്ങൾ ലംഘിച്ചുകൊണ്ട് അസാധ്യമായ സമയപരിധി നൽകി തങ്ങളെ ശിക്ഷിക്കുകയാണെന്ന് കമ്പനി വാദിക്കുന്നു. “കമ്പനി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പ്രശ്നങ്ങളുടെ പേരിലാണ് ഇപ്പോഴത്തെ നടപടി. ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കൽ അവസാന നടപടിയായി മാത്രം സ്വീകരിക്കണം എന്ന എ.ഇ.ആറിന്റെ സ്വന്തം നയത്തിന് വിരുദ്ധമാണിത്,” സുമേറിയൻ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ആൽബർട്ടയിലുടനീളം ചിതറിക്കിടക്കുന്ന എണ്ണപ്പാടങ്ങൾ
ആൽബർട്ടയിലുടനീളം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട നിലയിലുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് എണ്ണപ്പാടങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ അടിയന്തര മാനേജ്‌മെന്റ് പ്രോട്ടോകോൾ ആവശ്യമാണെന്നതിന്റെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണ് ഈ സംഭവമെന്ന് മാൻഡി ഓൾസ്ഗാർഡ് പറഞ്ഞു. കാട്ടുതീ പടരുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഇത്തരം കേന്ദ്രങ്ങൾ വൻ ഭീഷണിയാണെന്നും സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഇതിൽ അടിയന്തിരമായി ശ്രദ്ധിക്കണമെന്നും അവർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
എന്നാൽ വ്യക്തിഗത നിയമലംഘനങ്ങൾ മുൻനിർത്തിയാണ് നടപടിയെന്ന് ടൊറന്റോ പോലീസ്
ഇറ്റോബിക്കോക്കിലെ സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകൾ പൊളിച്ചുനീക്കുന്നതിനെതിരെ കഴിഞ്ഞ മാസം നടന്ന പ്രതിഷേധങ്ങൾക്കിടയിൽ നാല് പേരെ അറസ്റ്റ് ചെയ്ത സംഭവത്തിൽ, ഭാവിയിലെ പ്രതിഷേധങ്ങൾ തടയാൻ ടൊറന്റോ പോലീസ് ഇവർക്കെതിരെ “കടുത്ത ക്രിമിനൽ കുറ്റങ്ങൾ” ചുമത്തിയതായി പ്രതിഭാഗം അഭിഭാഷകർ ആരോപിച്ചു. എന്നാൽ പോലീസ് സർവീസ് ഈ ആരോപണം നിഷേധിച്ചു.
റോഡുകളിൽ ആളുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനാണ് പ്രതിഷേധക്കാർ ശ്രമിച്ചതെന്ന് ‘ദി ബൈക്കിംഗ് ലോയർ എൽ.എൽ.പി’ യുടെ സ്ഥാപക പങ്കാളിയായ ഡേവിഡ് ഷെൽനട്ട് ചൊവ്വാഴ്ച രാവിലെ വാർത്താസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു. “ഇത് ജനങ്ങളുടെ ജീവന്റെ പ്രശ്നമാണ്. അനീതിയായ നിയമങ്ങളെ എതിർക്കേണ്ടത് പൗരന്മാരുടെ കടമയാണ്. അതാണ് ഈ മനുഷ്യർ ചെയ്തത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒക്ടോബറിൽ, ബ്ലൂർ സ്ട്രീറ്റ് വെസ്റ്റിലെ 1.2 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തുള്ള സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകൾ പൊളിച്ചുമാറ്റാനുള്ള ഒന്റാറിയോ സർക്കാരിന്റെ നീക്കത്തിനെതിരെ ദിവസേന നിരവധി ആളുകൾ പ്രതിഷേധിച്ചിരുന്നു. ഈ പൊളിക്കൽ പ്രവൃത്തികൾ കഴിഞ്ഞ വെള്ളിയാഴ്ച പൂർത്തിയായി. പ്രതിഷേധത്തിനിടെ അറസ്റ്റിലായ നാല് പേർക്കെതിരെ പോലീസിന്റെ ജോലി തടസ്സപ്പെടുത്തൽ, പൊതുമുതൽ നശിപ്പിക്കൽ, 5,000 ഡോളറിന് താഴെയുള്ള മോഷണം തുടങ്ങിയ കുറ്റങ്ങളാണ് ചുമത്തിയിട്ടുള്ളത്.
പ്രതികളുടെ വ്യക്തിഗതമായ നിയമവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അറസ്റ്റും കുറ്റപത്രവും തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് ടൊറന്റോ പോലീസ് ചൊവ്വാഴ്ച സി.ബി.സി ടൊറന്റോയോട് പറഞ്ഞു.
കൃത്യമായ റോഡ് സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ആളുകളെ സൈക്കിൾ ഓടിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുമെന്നും ടൊറന്റോയിലെ റോഡുകളിൽ എല്ലാവരെയും സുരക്ഷിതരാക്കുമെന്നും പ്രതിഷേധക്കാർ വാദിച്ചു. ‘സൈക്കിൾ ടൊറന്റോ’ നൽകുന്ന വിവരമനുസരിച്ച്, 2000-നും 2020-നും ഇടയിൽ ബ്ലൂർ സ്ട്രീറ്റ്, യംഗ് സ്ട്രീറ്റ്, യൂണിവേഴ്സിറ്റി അവന്യൂ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും ബൈക്ക് ഡ്രൈവർമാരും ഉൾപ്പെടെ 32 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ജാമ്യവ്യവസ്ഥകൾ പ്രതിഷേധിക്കാനുള്ള അവകാശം തടയുന്നു: അഭിഭാഷക
ചുമത്തപ്പെട്ട കുറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കേസിന്റെ വിചാരണ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ പൊതു-സ്വകാര്യ സ്വത്തുക്കളിൽ നടക്കുന്ന യാതൊരുവിധ പ്രതിഷേധങ്ങളിലും പങ്കെടുക്കരുതെന്ന വ്യവസ്ഥയിലാണ് തങ്ങളുടെ കക്ഷിയെ ജാമ്യത്തിൽ വിട്ടതെന്ന് ‘കമ്മ്യൂണിറ്റി ജസ്റ്റിസ് കളക്ടീവ്’ അംഗവും പ്രതികളിലൊരാളുടെ അഭിഭാഷകയുമായ ലിയോറ സ്മിത്ത് ആരോപിച്ചു. ഇത് വ്യക്തി സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും ഭരണഘടനാ അവകാശങ്ങൾക്കും മേലുള്ള കടന്നുകയറ്റമാണെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.
“പോലീസ് കസ്റ്റഡിയിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിക്കുന്നതിന് ഭരണഘടനാപരമായ ജനാധിപത്യ അവകാശങ്ങൾ അടിയറവ് വെക്കാൻ പോലീസിന് ആളുകളോട് ആവശ്യപ്പെടാനാകില്ല,” സ്മിത്ത് ചൊവ്വാഴ്ച പറഞ്ഞു. “തങ്ങളുടെ കക്ഷികൾ ഒരു പ്രതിഷേധത്തിൽ പങ്കെടുത്താൽ പോലും അത് കൂടുതൽ ക്രിമിനൽ കുറ്റങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.”
സംഭവസ്ഥലത്ത് വൻതോതിൽ പോലീസിനെ വിന്യസിച്ചത് വിഭവങ്ങളുടെ ദുരുപയോഗമാണെന്നും, ടൊറന്റോ പോലീസിന്റെ ഹേറ്റ് ക്രൈം യൂണിറ്റ് (Hate Crime Unit) വരെ സ്ഥലത്തെത്തിയിരുന്നുവെന്നും ഷെൽനട്ട് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “ഒരു സൈക്കിൾ ട്രാക്ക് പ്രതിഷേധത്തിലേക്ക് എന്തിനാണ് റൈറ്റ് ഡിവിഷനെയും ഡസൻകണക്കിന് പോലീസ് വാഹനങ്ങളെയും അയച്ചതെന്ന് ചിന്തിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിയമവിരുദ്ധ നടപടികൾക്കെതിരെയാണ് കേസ് എന്ന് പോലീസ്
ജാമ്യവ്യവസ്ഥകളെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാനില്ലെന്നും, അതിന്റെ നിയമസാധുതയെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും ആശങ്കകളുണ്ടെങ്കിൽ കോടതിയെയാണ് സമീപിക്കേണ്ടതെന്നും പോലീസ് വക്താവ് സ്റ്റെഫാനി സെയർ സി.ബി.സി ടൊറന്റോയ്ക്ക് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. പ്രതിഷേധങ്ങളെ തടയാനല്ല, മറിച്ച് വ്യക്തിഗത നിയമലംഘനങ്ങൾക്കെതിരെയാണ് കേസെടുത്തിട്ടുള്ളതെന്ന് അവർ വ്യക്തമാക്കി.
“സൈക്കിൾ ട്രാക്ക് മാറ്റുന്നതിനെതിരെ അഭിപ്രായം പറയാൻ പ്രതിഷേധക്കാർക്ക് അവകാശമുണ്ടെങ്കിലും, ജോലി തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കൃത്യനിർവഹണത്തിന് തടസ്സം നിൽക്കുകയോ ചെയ്യുന്നവർ അറസ്റ്റും നിയമനടപടികളും നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയതാണ്,” അവർ പറഞ്ഞു.
ഹേറ്റ് ക്രൈം യൂണിറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യം കേസിനെ വെറുപ്പിന്റെ കുറ്റകൃത്യമായി (Hate Crime) അന്വേഷിക്കുന്നു എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ലെന്നും, നഗരത്തിലുടനീളം നടക്കുന്ന പ്രതിഷേധങ്ങളിലെ അന്വേഷണങ്ങളുടെയും അറസ്റ്റുകളുടെയും ചുമതലയുള്ള ഇന്റലിജൻസ് സർവീസസിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ യൂണിറ്റെന്നും സെയർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
വളരെ ആശങ്കാജനകമായ പ്രവണത: അഭിഭാഷക
ജാമ്യവ്യവസ്ഥകളെ കോടതിയിൽ ചോദ്യം ചെയ്യുമെന്ന് സ്മിത്ത് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ഈ അറസ്റ്റുകൾ വലിയൊരു “ആശങ്കാജനകമായ പ്രവണതയുടെ” ഭാഗമാണെന്ന് അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. “ടൊറന്റോയിൽ രാഷ്ട്രീയ എതിർപ്പുകളെ രഹസ്യമായി നിരീക്ഷിക്കാനും അടിച്ചമർത്താനും പോലീസ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നമ്മളെയെല്ലാം ആശങ്കപ്പെടുത്തേണ്ട കാര്യമാണ്,” അവർ പറഞ്ഞു.
അറസ്റ്റിലായവരിൽ ഒരാളായ 24 കാരിയായ ആലി വാൻവിക്ക്-സ്മാർട്ട്, പോലീസിന്റെ നടപടിയെ “വിഡ്ഢിത്തം” എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചത്. വീൽചെയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആലിയെ റോഡ് പണി നടക്കുമ്പോൾ അതിർത്തി ഭിത്തിക്ക് മുകളിൽ ഇരുന്നതിനാണ് അറസ്റ്റ് ചെയ്തതെന്ന് ഒക്ടോബർ 16-ലെ പോലീസ് വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. സ്ഥലം വിട്ടുപോകാൻ പോലീസ് ആവശ്യപ്പെട്ടെങ്കിലും അനുസരിക്കാതിരുന്നതിനെ തുടർന്നാണ് അറസ്റ്റ്.
“ടൊറന്റോ നിവാസികൾ ദിവസവും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യമാണിത്. ഇതിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ ഞങ്ങളോട് ആരും അഭിപ്രായം ചോദിച്ചിട്ടില്ല,” അവർ പറഞ്ഞു. “ഇത് തികച്ചും പരിഹാസ്യമാണ്. പണത്തിന്റെ ദുരുപയോഗമാണ്, ആളുകൾ കൊല്ലപ്പെടാൻ ഇത് കാരണമാകും.”
കമ്മ്യൂണിറ്റി നൽകിയ പിന്തുണയ്ക്ക് ആലി നന്ദി അറിയിച്ചു. പ്രതികളുടെ നിയമപോരാട്ടത്തിനും മറ്റ് സഹായങ്ങൾക്കുമായി നാട്ടുകാർ 40,000 ഡോളറിലധികം സമാഹരിച്ചതായി ഷെൽനട്ട് വ്യക്തമാക്കി.
സമാനമായ കാരണങ്ങളാൽ അറസ്റ്റിലായ പ്രജ്വൽ രാജാവത്, അറസ്റ്റും ജാമ്യവ്യവസ്ഥകളും “തികച്ചും നിരാശാജനകമാണ്” എന്ന് ചൊവ്വാഴ്ച മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. “ഞാൻ ഒരു അഭിഭാഷകനല്ല, പക്ഷേ പ്രതിഷേധിക്കാൻ ഒരു കനേഡിയൻ പൗരന് ഭരണഘടനാപരമായ അവകാശമുണ്ടെന്നാണ് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുള്ളത്. ഇപ്പോൾ എനിക്ക് നിയമപരമായി അതിന് അവകാശമില്ലെന്ന് പറയുന്നത് വളരെ വിചിത്രമാണ്.”
ആഗോള രീതികൾക്ക് വിപരീതമായി ടൊറന്റോ: വിദഗ്ദ്ധൻ
ലോകത്ത് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് അനുകൂലമല്ലാത്ത രീതിയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്ന അപൂർവ്വം നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് ടൊറന്റോ എന്ന് കനേഡിയൻ-ഡാനിഷ് അർബൻ ഡിസൈൻ വിദഗ്ദ്ധനായ മൈക്കൽ കോൾവില്ലെ ആൻഡേഴ്സൺ സി.ബി.സി റേഡിയോയുടെ മെട്രോ മോണിംഗിൽ പറഞ്ഞു.
സിഡ്നി, കോപ്പൻഹേഗൻ തുടങ്ങിയ മറ്റ് നഗരങ്ങളും മുമ്പ് സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിച്ചിരുന്നുവെന്നും, എന്നാൽ ബദൽ വഴികളിലൂടെ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെ തിരിച്ചുവിടുന്നത് വിജയിച്ചില്ലെന്നും തുടർന്ന് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം വീണ്ടും സംരക്ഷിത സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടി வந்தെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണം സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകളാണെന്ന് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത് നഗരങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വലിയൊരു തെറ്റിദ്ധാരണയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കണമെങ്കിൽ, ജനങ്ങൾക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ കൂടുതൽ മാർഗ്ഗങ്ങൾ നൽകണം. 1950-കളിലെ കാറുകൾക്ക് മാത്രം പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന പഴയ ചിന്താഗതിക്ക് പകരം കൂടുതൽ സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകളും ട്രാമുകളും ട്രെയിനുകളും ബസുകളും നടക്കാൻ സൗകര്യമുള്ള അയൽപക്കങ്ങളും നിർമ്മിക്കുകയാണ് വേണ്ടത്.”
1.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം അജ്ഞാതമായി സമർപ്പിച്ച വിവരങ്ങൾ ചോർന്നതായി സി.ബി.സി അന്വേഷണം വെളിപ്പെടുത്തിയതിന് പിന്നാലെയാണിത്. കാനഡയിലുടനീളം നടന്ന വൻ ഡാറ്റാ ചോർച്ചയെത്തുടർന്ന് വ്യക്തിഗത വിവരങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് പ്രൊവിൻഷ്യൽ ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് സൊസൈറ്റി ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ബി.സി.യുടെ (ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയ) പ്രൈവസി വാച്ച്ഡോഗ് അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. തങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ള വ്യക്തിഗത വിവരങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക എന്ന പേഴ്സണൽ ഇൻഫർമേഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആക്ട് പ്രകാരമുള്ള ബാധ്യത ബി.സി. ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് പാലിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നാണ് അന്വേഷിക്കുന്നതെന്ന് ഓഫീസ് ഓഫ് ദി ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് പ്രൈവസി കമ്മീഷണർ ഫോർ ബി.സി. (OIPC) ചൊവ്വാഴ്ച അറിയിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ 25 വർഷത്തിനിടെ കനേഡിയൻ ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് പ്രോഗ്രാമുകളിലേക്ക് സമർപ്പിച്ച 1.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം വിവരങ്ങൾ (tips) വൻ ഡാറ്റാ ചോർച്ചയിൽ പുറത്തായതായി കഴിഞ്ഞ മാസം പുറത്തുവിട്ട പ്രത്യേക സി.ബി.സി അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ ‘ഇന്റർനെറ്റ് യിഫ് മെഷീൻ’ (Internet Yiff Machine) എന്ന ഹാക്ടിവിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പാണ് ഈ ഡാറ്റ മോഷ്ടിച്ചത്. ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് തങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ചുമതലപ്പെടുത്തിയ P3 ഗ്ലോബൽ ഇന്റൽ എന്ന കമ്പനിയുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം “അജ്ഞാതവും” “സുരക്ഷിതവുമാണ്” എന്ന വാദം തെറ്റാണെന്ന് തെളിയിക്കാനാണ് ഇത് ചെയ്തതെന്ന് ഗ്രൂപ്പ് തങ്ങളുടെ പ്രകടനപത്രികയിൽ പറഞ്ഞു. കുറ്റകൃത്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും സംശയാസ്പദമായ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുമുള്ള വിവരങ്ങൾ അജ്ഞാതമായി ശേഖരിക്കുന്ന സാധാരണക്കാരുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു ലാഭരഹിത ശൃംഖലയാണ് ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ്. ഇത് ക്രമസമാധാന പാലകരിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിലും, അന്വേഷണങ്ങളിൽ സഹായിക്കുന്നതിനായി ലഭിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം പോലീസിന് കൈമാറാറുണ്ട്. തെളിയാത്ത കുറ്റകൃത്യങ്ങളിൽ സഹായം തേടുന്നതിനും അന്വേഷണങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുമായി ഈ സംഘടന പലപ്പോഴും പോലീസുമായി സഹകരിച്ച് പൊതുജനങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിക്കാറുണ്ട് — വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന വ്യക്തിയുടെ വിവരങ്ങൾ രഹസ്യമായി സൂക്ഷിക്കുമെന്ന ഉറപ്പോടെയാണിത്.
ചോർന്ന വിവരങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഗുരുതരമായ ആരോപണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയായിരുന്നു. വിവരങ്ങൾ തുറന്നുപറയുന്നതിൽ പ്രതികാര നടപടികൾ ഭയക്കുന്നതായി ചിലർ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുമുണ്ടായിരുന്നു. ചോർന്ന വിവരങ്ങളിൽ മൂന്നിലൊന്നും മയക്കുമരുന്നിനെയും മയക്കുമരുന്ന് കടത്തിനെയും കുറിച്ചുള്ളതായിരുന്നു. നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ തങ്ങളുടെ പ്രദേശങ്ങളിലെ സംശയാസ്പദമായ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തവയാണ്. ഇതിൽ പലതിലും വ്യക്തികളുടെ പേരുകൾ എടുത്തുപറയുകയും സംഘടിത കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ, ബൈക്കർ ഗാംഗുകൾ, ഡ്രഗ് കാർട്ടലുകൾ എന്നിവരെ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് — ഹെൽസ് ഏഞ്ചൽസ്, റോക്ക് മെഷീൻ, ഔട്ട്‌ലോസ്, ബി.സി.യുടെ റെഡ് സ്കോർപിയൻസ്, ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സോൾജിയേഴ്സ് എന്നിവരടക്കം. ഈ ചോർച്ചയെത്തുടർന്ന് കാനഡയിലുടനീളമുള്ള നിരവധി പോലീസ് ഏജൻസികളും ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് ചാപ്റ്ററുകളും തങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തം താത്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മേട്രോ വാൻകൂവർ ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് തങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ അടുത്ത അറിയിപ്പ് ഉണ്ടാകുന്നത് വരെ പ്രോഗ്രാം വഴി വിവരങ്ങൾ സമർപ്പിക്കരുതെന്ന് അഭ്യർത്ഥിച്ചുകൊണ്ട് നോട്ടീസ് പതിച്ചിട്ടുണ്ട്. “ഈ ഇടവേള താത്കാലികമാണ്. സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പായാലുടൻ പുതിയ വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങും,” സംഘടന വ്യക്തമാക്കി. കുറ്റകൃത്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിവരമുള്ളവർ പകരം പ്രാദേശിക പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെടാനാണ് ഇവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്.
ബി.സി. ക്രൈം സ്റ്റോപ്പേഴ്സ് നൽകുന്ന വിവരമനുസരിച്ച്, പ്രൊവിൻസിലുടനീളം 15 സന്നദ്ധ ചാപ്റ്ററുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഡാറ്റയുടെ സംവേദനക്ഷമത കണക്കിലെടുത്ത്, തങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ ചോർന്നിട്ടുണ്ടാകാമെന്ന് കരുതുന്ന വ്യക്തികൾ പ്രത്യേക പരാതി നൽകേണ്ടതില്ലെന്ന് ഒ.ഐ.പി.സി (OIPC) അറിയിച്ചു. അന്വേഷണം പുരോഗമിക്കുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പ്രൈവസി വാച്ച്ഡോഗ് വ്യക്തമാക്കി.
