കാനഡയിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്മേലുള്ള ഫെഡറൽ നികുതി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും ഭാവിയിൽ രാജ്യത്ത് ഡീസൽ ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കാനുമുള്ള പദ്ധതിയുമായി കൺസർവേറ്റീവ് പാർട്ടി നേതാവ് പിയർ പൊയിളീവ് രംഗത്ത്. രാജ്യത്തെ ആവശ്യത്തിന് ഡീസൽ കാനഡയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ കാരണം ചില പ്രദേശങ്ങൾ യു.എസ്. ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കേണ്ടി വരുന്നുവെന്ന് കൺസർവേറ്റീവുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിൽ ആഗോള ഇന്ധന വില ഉയർന്നപ്പോൾ, ഒട്ടാവ താൽക്കാലികമായി ഫെഡറൽ ഇന്ധന എക്സൈസ് നികുതി ഒഴിവാക്കിയിരുന്നു. ഈ ഇളവ് ജനുവരി വരെ നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ 2027 ഫെബ്രുവരി 1 മുതൽ മാർച്ച് 31 വരെ സാധാരണ എക്സൈസ് നികുതി നിരക്കിന്റെ 50 ശതമാനം മാത്രമായിരിക്കും ഈടാക്കുക. കുറഞ്ഞത് കാനഡ ഡേ വരെയെങ്കിലും ഡീസൽ വിൽപ്പനയിലെ മുഴുവൻ നികുതിയും ഒഴിവാക്കണമെന്ന് പൊയിളീവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. അടുത്ത വർഷം ജൂലൈ 1 വരെ ഫെഡറൽ ഇന്ധന എക്സൈസ് നികുതി ഇളവ് നീട്ടുക വഴി ഇന്ധന വില്പനയിലെ ജി.എസ്ടി (GST) ഒഴിവാക്കാനാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതി.
ഒട്ടാവയുടെ ഉപഗരത്തിലുള്ള ഒരു ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഞായറാഴ്ച സംസാരിക്കവെ, “കർഷകരും ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരും കൂടുതൽ തുക നൽകേണ്ടി വരുമ്പോൾ, ആ വിലവർദ്ധനവ് നിങ്ങളിലേക്കാണ് എത്തിച്ചേരുന്നത്,” എന്ന് പൊയിളീവ് പറഞ്ഞു. “എന്തുകൊണ്ട് നമുക്ക് നമ്മുടെ സ്വന്തം എണ്ണ നമ്മുടെ ജനങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചുകൂടാ? നാം ഊർജ്ജസ്വലരായി സ്വയം പര്യാപ്തത നേടണം, കനേഡിയൻ കുടുംബങ്ങളായ നിങ്ങൾ അതിന്റെ വിലക്കുറവ് ആസ്വദിക്കണം,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഫെഡറൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കാർബൺ ടാക്സും ക്ലീൻ ഫ്യൂവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡും എന്നെന്നേക്കുമായി എടുത്തുകളഞ്ഞ് എല്ലാ ഡീസൽ ഉൽപ്പാദന നികുതികളും ഒഴിവാക്കണമെന്നും പൊയിളീവ് വാദിക്കുന്നു. ഇത് ഡീസൽ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുമെന്നും റിഫൈനറികളിലെ പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ഒഴിവാക്കാതെ തന്നെ, ഫെഡറൽ ഇംപാക്ട് അസസ്മെന്റ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് റിഫൈനറികളെ ഒഴിവാക്കണമെന്നാണ് കൺസർവേറ്റീവുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. മലിനീകരണം, മലിനജലം, ചോർച്ച, നിരീക്ഷണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഫെഡറൽ നിയമങ്ങളും പ്രവിശ്യാ പരിസ്ഥിതി നിയമങ്ങളും പെർമിറ്റുകളും റിഫൈനറികൾ ഇപ്പോഴും പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്ന് പാർട്ടി വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ സമഗ്ര പദ്ധതിയിലൂടെ റിഫൈനിങ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, കൂടുതൽ കനേഡിയൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ സംസ്കരിക്കാനും, എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലും ആവശ്യമായ ഗതാഗത, സംഭരണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും സാധിക്കുമെന്ന് കൺസർവേറ്റീവുകൾ പറയുന്നു.
പൊയിളീവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാൻ പ്രധാനമന്ത്രി മാർക്ക് കാർണിയുടെ ഓഫീസ് ഉടൻ തയ്യാറായില്ല. കാനഡ ഭാവിയിൽ ഡീസലിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി പിന്മാറാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന ചോദ്യത്തിന്, താങ്ങാനാവുന്ന വിലയ്ക്കാണ് മുൻഗണന നൽകേണ്ടതെന്ന് പൊയിളീവ് മറുപടി നൽകി. ദാരിദ്ര്യം തുടച്ചുനീക്കാനും മധ്യവർഗത്തെ സമ്പന്നരാക്കാനും രാജ്യം സ്വയം പര്യാപ്തമാക്കാനുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്തംഭങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലുള്ള ഇന്ധനമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “കനേഡിയൻ എണ്ണയും വാതകവും ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും കുറഞ്ഞ വിലയിൽ നൽകാനുമാണ്,” അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
