കാനഡയുടെ പുതിയ ക്ലീൻ ഫ്യുവൽ നിയമങ്ങൾ ജീവിതച്ചെലവ് വർധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന വിമർശനം ശക്തമാകുന്നു. 2023-ൽ ഫെഡറൽ സർക്കാർ അവതരിപ്പിച്ച ഈ നിയമങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ തുടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇന്ധന നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലെ കാർബൺ അളവ് ക്രമേണ കുറയ്ക്കണമെന്നതാണ് നിർദേശം.
പരിസ്ഥിതി ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനും ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനുമുള്ള ശ്രമമാണിതെന്ന് അനുകൂലിക്കുന്നവർ പറയുന്നു. എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് യാതൊരു ഇളവുകളും നൽകാത്തതിനാൽ, ഇത് “മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാർബൺ നികുതി”യാണെന്ന് വിമർശകർ ആരോപിക്കുന്നു.2030-ഓടെ ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് 17 സെൻ്റ് വരെ ഉയരുമെന്ന് കനേഡിയൻ ടാക്സ് പേയേഴ്സ് ഫെഡറേഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഇതിനകം തന്നെ ഉയർന്ന ജീവിതച്ചെലവിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന കുടുംബങ്ങൾ, യാത്രയ്ക്കും വീട് ചൂടാക്കുന്നതിനുമുള്ള ചെലവ് ഇനിയും കൂടുമെന്ന ആശങ്കയിലാണ്.
ഈ നിയമങ്ങൾ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ വില ഉയർത്തുകയും, അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കാനഡയെ നിർബന്ധിതരാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നാണ് ചില വിദഗ്ധർ പറയുന്നത്. അധിക ചെലവുകൾ ചെറുകിട സ്ഥാപനങ്ങളെ ബാധിക്കുകയും വിപണിയിലെ മത്സരശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പുകളും പരാതിപ്പെടുന്നു.
അതേസമയം, ദീർഘകാല ഗുണങ്ങൾ ഇപ്പോഴത്തെ പ്രയാസങ്ങളെക്കാൾ വലുതാണെന്നാണ് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരുടെ വാദം. ശുദ്ധമായ ഇന്ധനങ്ങൾ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും പൊതുജനാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും എന്നതാണ് അവരുടെ നിലപാട്. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനെതിരായ പോരാട്ടവും ജനങ്ങളുടെ ജീവിതച്ചെലവ് നിയന്ത്രണവിധേയമാക്കുന്നതും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷമാണ് ഈ ചർച്ചകൾ തുറന്നുകാട്ടുന്നത്.
