ടൊറന്റോയിലെ ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത പദ്ധതി വീണ്ടും വൈകും. എങ്കിലും വർഷാവസാനത്തോടെ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എഗ്ലിന്റൺ ക്രോസ്ടൗൺ ലൈറ്റ് റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലെ ട്രെയിനുകളിൽ “പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും” പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെന്ന് മെട്രോലിങ്ക്സ് സിഇഒ മൈക്കൽ ലിൻഡ്സെ പറഞ്ഞു. സെപ്റ്റംബറിൽ 30 ദിവസത്തെ “റവന്യൂ സർവീസ് ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ” ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രവിശ്യാ ഏജൻസി പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. പക്ഷേ അത് ആ ലക്ഷ്യം നേടിയില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, സെപ്റ്റംബറിൽ യാത്രക്കാർക്കുള്ള സേവനത്തിനായി ഞങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ പോകുന്നില്ല എന്ന്”വെള്ളിയാഴ്ച ഒരു ഗതാഗത പ്രഖ്യാപനത്തിൽ ലിൻഡ്സെ പറഞ്ഞു.
2015-ൽ ഈ പദ്ധതി ആദ്യമായി അംഗീകരിച്ചു, 2020-ൽ തുറക്കാൻ തീരുമാനിച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ അത് പ്രശ്നങ്ങൾ നിറഞ്ഞതായിരുന്നു. ഓട്ടവയിലെ ലൈറ്റ് റെയിൽ പദ്ധതിയിൽ തടസ്സങ്ങൾ, കാലതാമസം, ട്രെയിനുകൾ തകരാറിലാകൽ, പൊതു അന്വേഷണം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായ ഒരു സംഭത്തിനുശേഷം, ലൈനിന്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായത്ര സമയമെടുക്കുമെന്ന് ലിൻഡ്സെ പറഞ്ഞു.
ഓട്ടവവ എൽആർടി പദ്ധതി ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് കഥയാണ്, അതിൽ നിന്ന് അവർ പഠിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ലിൻഡ്സെ പറയുന്നു. “നമ്മൾ പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങൾ അത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് നിരാശാജനകമാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു. പക്ഷേ ആളുകൾ ഈ പാതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ നിന്ന് ഇതിൽ വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ട്രയൽ റണ്ണിംഗ് കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്,” എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കാലതാമസം “നിരാശാജനകമാണ്” എന്ന് ഒന്റാരിയോ ഗതാഗത മന്ത്രി പ്രബ്മീത് സർക്കാരിയ പറഞ്ഞു. “ഇക്കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ കൃത്യം ഫിനിഷ് ലൈനിലാണ്, ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമല്ലാത്ത ഒരു സംവിധാനം ഞങ്ങൾ പുറത്തിറക്കാൻ പോകുന്നില്ല,” സർക്കാരിയ പറഞ്ഞു. 19 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനിൽ 25 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.അവ ഭൂമിക്കു മുകളിലും താഴെയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പദ്ധതിയാണ് ഇത്.
