കാനഡ പ്രധാനമന്ത്രി മാർക്ക് കാർണിയും ചൈനീസ് പ്രസിഡന്റ് ഷി ജിൻപിംഗും തമ്മിലുണ്ടാക്കിയ കരാറിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ജീലി ഹോൾഡിംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ (Geely Holding Group) കീഴിലുള്ള ‘ലോട്ടസ്’ ബ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അടുത്ത മാസം കാനഡയിലെത്തുമെന്ന് കാനഡയിലെ ചൈനീസ് അംബാസഡർ വാങ് ദി വെള്ളിയാഴ്ച റോയിട്ടേഴ്സിനോട് പറഞ്ഞു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിനെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാതെ കാനഡയുടെ വ്യാപാര മേഖല വൈവിധ്യവത്കരിക്കാൻ കാർണി ശ്രമിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ നീക്കം. കുറഞ്ഞ താരിഫ് നിരക്കിൽ പ്രതിവർഷം 49,000 ചൈനീസ് ഇവികൾ വരെ കാനഡയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുമതി നൽകുന്ന കരാർ പ്രകാരം വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന, ചൈനീസ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും അവിടെ നിർമ്മിച്ചതുമായ ആദ്യത്തെ വാഹനങ്ങളായിരിക്കും ഇവ.
“ജീലി ഇവികൾ അടുത്ത മാസം കാനഡയിലെത്തും, മോൺട്രിയലിൽ കാറുകൾ കൈമാറുന്ന സമയത്ത് അവർ ഒരു ചടങ്ങും സംഘടിപ്പിക്കും,” വാങ് പറഞ്ഞു. ലോട്ടസ് കാർസ് അധികൃതർ ഈ വിഷയത്തിൽ ഉടനടി പ്രതികരണമൊന്നും ലഭ്യമാക്കിയിട്ടില്ല. ആദ്യ ബാച്ച് കാറുകളുടെ വരവിനെക്കുറിച്ച് കാനഡയുടെ ഗ്ലോബൽ അഫയേഴ്സ് വകുപ്പും ഉടൻ പ്രതികരിച്ചില്ല. ചെറി (Chery), ബിവൈഡി (BYD) തുടങ്ങിയ മറ്റ് ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ കാനഡയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കാനഡയിലെ സർക്കാർ ഏജൻസികളുമായി ഏകോപിപ്പിച്ചു വരികയാണെന്ന് വാങ് പറഞ്ഞു. കാനഡയിലെ കാലാവസ്ഥയിലും സാഹചര്യങ്ങളിലും പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്നതിനായി ചില കാറുകൾ നേരത്തെ തന്നെ അവിടെ എത്തിച്ചിരുന്നതായി കാനഡ ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുൻപ് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.
“ഈ വർഷം ശരത്കാലത്തോടെ (autumn), മറ്റ് ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് ഇവികൾ കൂടി ഔദ്യോഗിക നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി കനേഡിയൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” ഒരു പരിഭാഷകന്റെ സഹായത്തോടെ വാങ് പറഞ്ഞു. കമ്പനി അടുത്ത വർഷം വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ബിവൈഡി എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് സ്റ്റെല്ല ലി അടുത്തിടെ റോയിട്ടേഴ്സിനോട് പറഞ്ഞിരുന്നു. യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ടെസ്‌ല ഇതിനകം തന്നെ ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾ കാനഡയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നുണ്ട്. രാജ്യത്തെ ഇവി സപ്ലൈ ചെയിനിലേക്ക് സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളെയും (joint ventures) നിക്ഷേപങ്ങളെയും ആകർഷിക്കാനും കാനഡ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ താല്പര്യമുണ്ടെന്നും, എന്നാൽ ആദ്യം വിപണിയിലെ ഡിമാൻഡ് വിലയിരുത്തുന്നതിലും വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലുമാകും അവർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയെന്നും വാങ് വ്യക്തമാക്കി. ചൈനീസ് ഇവി ഇറക്കുമതി അനുവദിക്കാനുള്ള കാർണിയുടെ തീരുമാനം ചില യുഎസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്നും ജനപ്രതിനിധികളിൽ നിന്നും വിമർശനങ്ങൾ നേരിട്ടിരുന്നു.
വ്യാപാരത്തിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
തന്റെ ജനുവരിയിലെ ചൈന സന്ദർശന വേളയിൽ, 2030-ഓടെ ചൈനയിലേക്കുള്ള കാനഡയുടെ കയറ്റുമതി 50% വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്ന് കാർണി പറഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാൽ, കാനഡയുടെ കയറ്റുമതി 100% വരെ വർദ്ധിച്ചേക്കാമെന്നാണ് ചൈനീസ് വിദേശകാര്യ മന്ത്രി വാങ് യി കഴിഞ്ഞ മാസം വ്യക്തമാക്കിയത്. ചൈനയിലേക്കുള്ള കനേഡിയൻ കയറ്റുമതി ഇരട്ടിയാക്കണമെങ്കിൽ അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 15% വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകണമെന്ന് വാങ് പറഞ്ഞു. കാർണിയുടെ സന്ദർശനത്തിന് ശേഷമുള്ള അഞ്ച് മാസത്തിനുള്ളിൽ കനേഡിയൻ കയറ്റുമതിയിൽ 27.5% വർദ്ധനവ് ഇതിനകം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
“ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, നമ്മുടെ സാമ്പത്തിക-വ്യാപാര സഹകരണം ഇരു സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളുടെയും സാധ്യതകളെ പുറത്തെടുക്കുകയും പരസ്പര പൂരകങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. അതുകൊണ്ട് നമുക്ക് ഈ വളർച്ച 100 ശതമാനത്തിനും അപ്പുറം, ഒരുപക്ഷേ 200 ശതമാനം വരെ എത്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ 15.5 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് കാനഡയ്ക്ക് പ്രതിവർഷം 22 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ചൈനയ്ക്ക് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് വാങ് പറഞ്ഞു. കാനഡയിൽ നിന്ന് ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകം (LNG) വാങ്ങുന്നതിൽ ചൈനയ്ക്ക് “വലിയ സാധ്യതകൾ” ഉണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂടുതൽ വിശദീകരിക്കാതെ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. കനോല, പയർവർഗ്ഗങ്ങൾ, ബീഫ് എന്നിവയുടെ പ്രധാന കയറ്റുമതിക്കാരായ കാനഡ, ചൈനയുടെ കാർഷിക ഇറക്കുമതിയുടെ 2% മാത്രമാണ് നിലവിൽ നൽകുന്നത്. ഇത് കാനഡയ്ക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന വലിയൊരു വിപണിയെയാണ് കാണിക്കുന്നത്. “നമ്മൾ ശരിയായ പാതയിലൂടെ, ശരിയായ വേഗതയിൽ, ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് മുന്നേറുകയാണെങ്കിൽ നമ്മുടെ വ്യാപാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ധാരാളം സാധ്യതകളുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു നിർത്തി.
